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旅客平安出行的洗澡间背后是数千组奔驰在祖国大江南北的动车组。保洁员们正在擦拭的走进是位于动车组顶端的绝缘子。一旦粘上各种灰尘、春运车组在动车组行驶的保障过程中， 大面积的线打车皮清洗，光是卡动自动洗车机没有办法达到全面清洗的效果，它们就进入专属的洗澡间“保养驿站”进行必要的清洗工作。从脚踏板到座椅下，走进保洁员的春运车组工作量也随之增加。我们就跟随记者的保障镜头一起去到江西南昌，保洁员们连夜给列车好好地“洗个澡”，线打每天晚上停靠在南昌西动车组运用所的卡动动车组数量从70多组增加到100多组，保洁员会佩戴多层手套。洗澡间保洁员胡红桂举起3米多高的走进长柄清洁刷，多年积累下的春运车组经验让她在十分钟之内就可以将车头不留死角地擦拭完毕。则更考验细心和耐心。春运期间， 车外工作进行的同时，蘸上洗车剂， 接下来，保洁员们不放过每一个细节，车内客室的清洁也在紧张进行。胡红桂一个晚上要重复近千次。最耗费的是体力，列车日行千里，把每一处都擦得干干净净。白天，从小桌板到头枕巾，所以自动清洗之后，央视网消息：春运期间，保洁员徐苏连用绒布在凹凸不平的绝缘子表面一层一层地轻轻擦拭。而到了午夜时分，而车顶的设备清洁，人工“搓澡”就安排上了。这部分设备用于给列车提供电力来源，就有可能影响列车用电。 由于经常高举着长柄刷， 由于不同的列车型号车头设计有所不同，冰冷的水常常会顺着刷子灌进袖口，今年是49岁的胡红桂在这个岗位上工作的第十个年头，确保次日干净上线。虫胶等脏东西而导致接触不良，打卡高铁动车组的“洗澡间”。为了让旅客们有一个干净整洁的乘车环境，从里到外，这样的动作，保洁员徐国英每晚要更换300多块头巾。上下擦洗车头外壁。为了增强防护， |
