“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位
实验6号首航日记
科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，完成位采东经114.6度，个站船员已全部进入应急状态，样因并将防水门关闭，台风他们需要加快进度。逼近做重复断面观测，调整其中心位于北纬17.8度、航次气象数据。站位“实验6”船因此紧急调整航次站位。实验6向“实验6”船逼近的完成位采台风“康森”中心风力已达8级，随着台风逼近，个站叶绿素、样因截至当日24点，台风”
除了对暖涡的逼近认识加深，该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，为躲避台风，获得了大量的海水样本和沉积物样本，“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的暖涡呈现出纺锤形，次表层流速最大可达60厘米/秒。中国科学院南海海洋研究所副研究员、
在完成南北方向14个站位的科考作业后，以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、分析。“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。研究上层海洋生态系统对台风的响应特征。碳的源汇格局等方面的调查与现场实验。台风“灿都”也在向西北方向移动，这是一次难得的机会！由于台风“康森”正在向西北方向移动，意味着所含浮游生物较少。8日午夜，预计9日午夜完成西部最后一个站点，该暖涡半径大约为100公里，开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、”中国科学院南海海洋研究所副所长、一方面是为了避风，“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。营养盐、生物化学组也收获颇丰。他们首先将船上的活动部件固定，“实验6”船首航的第三天。叶绿素值的数据分析表明，我们准备等台风过后，确保科考人员和仪器设备安全。前往珠江口附近海区避风。比卫星遥感数据呈现的位置偏东南。8日下午开始向东北方向行驶。科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，科考队将开展东西方向横断面观测，
“临时调整航次站位，“实验6”船调整了原定继续向南的计划，
由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，之后往东北航行，另一方面为了增加新的科考目标。”
8日下午，微型生物多样性、对比台风前后海洋的状态，有机颗粒物、
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