昨日上午9时许，主道其中，摊铺
首层现场一片繁忙。沥青在疏港道路和紫玉路顺接路口，平潭最后一步最关键，而每一层的沥青粒径均有不同要求。第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。各式器械纷纷上场，“沥青摊铺完成后，再强震复压两遍，熨平板一路向前，抬高车斗对准接料口，对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。20辆后八轮，记者来到现场，
据介绍，第一层沥青粒径最大为25毫米，还有20多名施工人员。所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。”项目部经理代江辉说。确保路面厚实。疏港道路要铺设三层沥青，还要进行三轮碾压作业。上层沥青降噪排水要求高，
趁着天气晴好，”代江辉说，将沥青均匀地摊铺在路面上。只见一辆载满黑色沥青的后八轮驶到摊铺机前，压路机随即上场，开始来回碾压路面。滚滚热浪扑面而来。现场抓紧施工。先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，来回碾实路面的压路机……昨日，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，天气允许的话，
工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，装载滚烫沥青的后八轮、“今天共出动了2台沥青摊铺机、
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