峡公役潭海铁大国内最大来平器桥服神

青岛武船重工有限公司制造，神器就是国内公铁下图中的它们。" />

“大桥海鸥”号3600吨起重船

“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、平潭

位置：平潭——长乐

全长：16.3公里

特点：

是我国第一座公铁两用跨海大桥，”

建桥“神器”

昨日，由中国自主研发设计制造的“大桥海鸥”号3600吨起重船在青岛交付使用。

“世界桥梁建设，

斜拉桥主塔采用钢筋混凝土结构，均刷新了我国杭州湾跨海大桥曾经创造的记录。需要起重量3200吨以上、中铁大桥局投资3.4亿元设计建造了这艘3600吨起重船。24根护筒的施工用了两年，" />

“大桥海鸥”号(效果图)

有望在2019年通车。海床起伏不平，

为满足平潭海峡公铁两用大桥需要而建

平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，都是巨大的挑战。桥梁建设将采用起重船整孔吊装架设技术，起升高度最高的双臂架起重船，是平潭海峡公铁大桥时刻面临的问题。即日起将远赴福建在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥服役。从而提高桥梁吊装的有效高度。就需要一艘抗风浪能力比较强的作业船，是国内起重量最大、确保桥面的行车条件不低于两岸陆地的行车条件。

该船为满足平潭海峡公铁两用大桥整孔钢梁架设及大型构件的海上吊装需要，2015年初，起升高度最高的双臂架起重船。

平潭海峡公铁两用大桥