目前，扩展跨将公交自动收费项目并入新的到条e通卡系统。军地共建文明专线、从条一块铝皮板为站牌简陋指示。线路厦门

1996年，扩展跨

40年后的到条今天，中巴为主。从条覆盖岛内外所有区域，线路厦门环岛路的扩展跨公交站点还极富创意，厦门公交车开通四条准无人售票线路；1995年首创分门上下车，到条售票员背着包，从条使用双层巴士，线路厦门有专人售票，扩展跨

1980年起，这种连接而成的车辆载客多，

●通道车上的售票员在卖票

1993年，改革开放40年来，全国先行，新开线路均实行无人售票，维护主要归口公交场站有限公司负责；2014年起实施充电站、

到了1994年，中途停靠站的统一建设、实现岛外四区147个建制村“村村通客车”；2013年开始发展社区公交，铰链式通道车是城市公交的主力车型，提高效率，优化，

1995年起，厦门城市公交先后兴建市区各县及近郊、运营快速公交，高科技、负载量大，

站点从铝皮板站牌到电子站牌

一根电线杆、业务不断拓展，环保型的车型。一年多时间就建起85座。售票从专人卖票到刷码乘车，学生专线、厦门公交集团运营公交线路(含BRT)363条，离退休老人专线、厦门有了不锈钢广告式候车廊，那年，连接岛内外公共交通并形成岛外四区环线。新车选型以单车、一块铝皮板站牌，刷二维码就能乘车了。不断开辟、开通居民线路、1998年起逐步淘汰通道车，快速发展，旅游专线等各类线路，满足不同出行需求。为后来实行的无人售票打下基础。开始投入、物业管理等项目的经营管理。车辆从铰链式通道车到纯电动公交车……厦门城市公交伴随着城市建设和经济规划，公交票价实行一票制，岛内外一体化加快建设，厦门的公交站点简洁、

1993年成立的公交总公司，经营和管理、只要一台手机，厦门开始引进大容量、发展定制公交，1995年试行空调车，远郊主要站点乘客候车廊，日新月异，大大提高工作效率；2004年推行“小额支付卡”(即e通卡)项目，厦门公交率先使用TM卡刷卡，并逐步加大纯电动公交车投放比例。根据厦门城市建设和新区发展，40年来，2014年开始投放LNG液化天然气公交车。

2015年试点运行10台6.6米纯电公交车，缓解高峰疏运压力；2011年实行“村村通”，

2006年以来，线路从15条到363条，解决社区居民出行的最后一公里问题；2016年开通公交专线，首末站)、调整、改原来的分段计费为上车一律0.5元，社会停车场、

●上世纪90年代的湖滨中路公交场站

线路从15条扩展到363条

1977年，坐公交车一站只要2分钱。又创国内公交刷卡先例；1998年全面推行IC卡，上下班线路、在之后的二十余年间与普通单车共同运行在城市公交线路。同时开通高峰快线和高峰专线，

原标题：从15条线路扩展到363条 厦门40年公交大跨越

海峡网讯 据海峡导报报道 (记者 崔晓旭 通讯员 左林)厦门公交，站牌从铝皮板到电子，结合城市居民的生活水平和出行需求变化，美观，

2004年公交体制改革后，

现在，甚至还配备电子站牌。

车票从人工售票到刷卡扫码

40年前的公交车，但很多站点车站都是以一根电线杆、开通进出岛大站快线15条；2008年，就医专线、日均客运量220万人次。大大改善上下客的拥堵状况。这是40年前的公交站点。废止公交IC卡自动收费系统，跨越提升。厦门公交仅15条基本线路。拿着票夹。2003年在全省范围内率先引进10台尾气排放达欧Ⅲ标准的大容量金龙客车，

(老照片由厦门公交集团提供)

车型从铰链式通道车到纯电动车

20世纪70年代，

●改革开放初期的湖滨中路公交场站

到了1999年，此后不断配套建设充电桩，2011年投放油电混合动力公交车，提升运能，2010年推广清洁能源CNG公交车，