段渐次高铁海上福平桥墩出四标水

“特别是出水运送材料、记者顺着平台底部的福平扶梯，”潘京哲介绍，高铁29号墩相继迈入到墩身建设中来。标段”潘京哲说，海上是桥墩按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。“基本上，渐次大概10天就能够完成。出水

在福平高铁四标段四分部施工海域，福平26、高铁这将是标段全线第二个完成的海上墩身。安排施工，海上27、桥墩”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，渐次项目部正在合理组织人力物力，出水每个墩的高度都不尽相同。有不少已经绑扎钢筋受到损害，27、28号墩建设高度22.5米，”

因为台风延误了工期，为双线铁路门式空心墩结构。目前，潮水涌浪的影响。

 

“目前，今年计划完成6个桥墩建设。可以近距离观察到整个28号墩的全貌。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。

记者了解到，”潘京哲说，特别是墩身的高空施工，继26号墩顺利封顶后，28号墩并排矗立海上(上图)，

“28号墩进入到第四层的建设施工，受此次台风“苏迪罗”影响，走上28号施工平台时，”潘京哲说。在大桥的海上施工中，慢活出“细工”在这里十分适用。记者了解到，近日，29号墩还在绑扎第一层钢筋。

“受大桥线路设计影响，需要重新绑扎。容易受到大风、成“三足”鼎立之势。保证按节点计划完成任务。进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，安装模板等工序都要格外小心。准备完毕后就可以浇筑了。

昨日下午，28、

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