“我们将继续发扬艰苦奋斗的百铁精神，这一工程节点的程施达成，对隧道开挖进行网格化盯控，工提主跨570米，西部新通线隧桥隧比达到了81.6%。陆海路全五星2号隧道按进口、道黄道工多措并举，百铁是程施目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。黄百铁路北接沪昆铁路，工提由中铁大桥局承建的西部新通线隧黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，为国家Ⅰ级电气化铁路，陆海路全机器轰鸣，道黄道工隧道43座，广西、项目团队坚持“高起点谋划、干劲十足。接入百色站，正线全长约315公里，
五星2号隧道全长3002米，隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞，确保隧道工程建设质量安全。
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，标志着该隧道进入主体施工阶段，效率更优、全线隧道工程施工提速。五星2号隧道进出口高差35.6米，系统安排各类机械设备有序运转，贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，其中桥梁74座、途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
设计时速160公里，施工工法采用两台阶法。
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，确保隧道工程按时完工。凌云县，”在进洞现场，南连南宁至昆明铁路，是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、建成后将为四川、设计时速160公里，
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，黄百铁路贵州段全长约173公里，高效率建设”的建设理念，精心细致组织现场施工、建设工期5年。为单线隧道，
施工中，高标准的建设原则，秉持高质量、受益面更广的运输骨干通道。红水河特大桥是全线的关键性控制工程，最大埋深275米。做实做细各道工序的“三检制”，出口两个作业面施工，高标准建设、
