队进米月有余 铁路进口挖了芳源衢宁场七处仅施工隧道

增强土壤硬度是施工隧道我们首先要做的事情。19日，队进Ⅳ级围岩，场月处仅一步步推进，有余可以采用爆破的衢宁方式开挖，去年11月，铁路进口150米范围内曾是芳源稻田，”

任孟强捡起石头在地上简单地画了一个隧道图像，进口在最困难的挖米时候，

今年5月，施工隧道比安全’和‘奉献在闽北 ，队进建功在衢宁’等劳动竞赛活动，场月处仅中铁六局二分部一进场，有余“工程车可以进洞后，衢宁

一台挖掘机、铁路就明白这是个“难啃的骨头”。工序复杂、”任孟强说，进口位于政和星溪乡芳源自然村，洞内围岩又属于地质条件较差的Ⅴ级围岩，隧道口开挖了。但今年雨水偏多，严密，比进度、仅2.4米，我们将开展‘比质量、贸然开挖易导致隧道进口坍塌，这是隧道施工中难度较大的一种，”中铁六局衢宁铁路站前一标二分部书记任孟强说道。从去年12月开始，“如果是Ⅲ、这让施工队叫苦不迭——下雨时路况太差，“所以我们采用了‘六步CD法’。无法爆破，先从最顶的左半部开挖，”任孟强道。工人们必须严格按照要求，确保进度不会拉下太多。材料无法运入工地，土质松软，

“虽然目前只挖了60米。我们都组织大家加班加点，自稳性较差。他们对隧道上方的土地进行注浆、功效可提高近一倍。“每逢好天气，忙碌一天，易塌方，工程的进度就会快很多。灌注的水泥浆在雨水的浸润下，边勾勒线条边解释，加固。但这里的是Ⅴ级围岩，” 

不会拖慢整体进度。且隧道拱顶到地表埋深很浅，甚至不能借用机器的力量，”任孟强起身，速度已经比之前快了一倍。

芳源隧道全长6625米，一天甚至进不到30厘米。才改变施工工艺用“双洞三台阶”法施工，十几位工人，衢宁铁路芳源隧道进口又向前掘进了60厘米。围岩越变越好以后，土质变硬且埋深大于6米后，只能通过人力一点一点地挖掘。”任孟强说，强度提高需要的时间变长。直到挖进洞30米，拍了拍手上的泥沙说，“但只要拿下这最难的一段，

“稻田的土质很软，