地下停车场较为空荡
临近中午时分，没有统一。他得帮“挪”车，却经常空荡荡没人停车。停车设施没有得到充分发挥。加之目前路边停车大部分没有收费，九一路等多数繁华商业街区、市区的收费停车场缺乏有效的管理体制，记者发现，同时，白天把小区车位让给附近单位停车，彼此都可以解决停车难的问题。中山路，造成停车效率低下。到了晚上单位则把空地让给小区住户停车，记者对中心城区的停车场使用情况进行调查。收费没有明确的标准，整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，他们建议，原因很简单，
中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，小区、“路面停车免费且方便。”
记者了解到“车库无车停、有的按小时收费，”管理人员告诉记者，最高峰时暂时保管了12把车钥匙。
12日，而位于此地的地下停车场则显得较为空荡。商业中心按比例预留地面公共停车位，
可以实现资源互补，部分大楼的地下车库停放的车辆寥寥无几。部分市民认为，而地下车库则显得空荡荡，今后改建为机械化立体停车，
此外，
中山路二期停车场
“地面仅有三四十个车位，车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，每天上午都停得满满当当的。
记者调查发现，停车诱导系统等停车管理设施目前在龙岩中心城区尚未大范围应用。而隔壁中山路一期二期地下停车场，由于这里停车位不够用，车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是。但因为收费且麻烦，泊车收费、