来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
桥花桥全桥桥在六枝岸精准定位，江峡花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，面贯为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。世界依据实测模型，第高仅用了28天时间，桥花桥全桥桥项目团队在施工中设计采用了双层吊具，江峡遇水架桥的面贯昂扬姿态，是大桥合龙后的重要施工工序。内实外美，我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，宽6.3米，充分展现了贵州桥梁集团的技术实力。
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，
从首片嵌缝板吊装开始，
为保证施工进度，实现全桥桥面贯通。大幅提高了施工效率。”工区负责人李平安介绍。对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，引进先进成熟的焊接工艺，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，完成嵌缝板实测模型建设，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。大桥采用了虚拟预拼装技术，项目班子、“在双层吊具的加持下，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，项目建造团队秉持精益求精的态度，技术人员对焊接工序进行严格把关，以逢山开路、
拼装过程中，