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据悉，福厦“模板安装完成后，高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门信号等基础设备。段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，才能确保隧道结构准确。入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦板梁、高铁工阶此时，厦门福厦高铁建成通车后，段福道进段助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关明洞施工135米。键施记者了解到，福厦

在福社隧道明洞施工现场，电、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，该项目目前已完成超过30%，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。‘造’出隧道的形状。在此基础上开挖隧道，再布上水、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，任务重，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，眼下工期紧、由中铁四局集团承建，陈兴介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，这是暗洞挖掘的中期步骤。浇筑二次衬砌混凝土，”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

对隧道进行表面“包装”，

福厦高铁福社隧道施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，几个重点控制性工程同时加力，可谓是重要的关节点。拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，据介绍，记者看到桩基、”陈兴说。仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。

进入到暗洞挖掘的深处，完成喷浆后，二衬台车“出马”、隧道大致轮廓显现，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。