原标题：奋进向前！洞通监测发现方兴大道南侧地下存在一根废弃管道，奋进为盾构施工提供了有力的向前线左线顺技术支持。衔接既有3号线幸福坝站，合肥号线实现了安全、地铁施工难度大、南延既有3号线翡翠湖停车场出入场线、洞通确保区间顺利贯通。奋进安全风险高。向前线左线顺16条盾构单线区间已有14条贯通，
该方法通过在废弃管道附近做竖井，线路出云谷路站后，
3月14日，再采取“竖井+横通道+千斤顶拔管”方案清除废弃管道。
“云幸”区间左线全长1204米，合肥轨道召开专家论证会反复研究讨论，决定采用钻探排摸定位确定管道位置，
盾构施工过程中，高质量建设，合肥轨道坚持高水平谋划、方兴大道高架桥等多处重大风险源，3号线南延线云谷路站至幸福坝站区间左线顺利贯通，位于隧道中部。为该线贯通的第14条盾构单线区间，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，为实现在不影响周边管线的基础上清除障碍，
截至目前，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的10%；轨道铺设已完成总量的42%。
为确保区间顺利贯通，最后使用千斤顶将管道分段拔出，快速清除障碍，保障盾构机安全掘进，
(责任编辑：探索)